హబ్ బోల్ట్లు వాహనాలను చక్రాలకు కనెక్ట్ చేసే అధిక-బలం బోల్ట్లు.కనెక్షన్ స్థానం చక్రం యొక్క హబ్ యూనిట్ బేరింగ్!సాధారణంగా, తరగతి 10.9 మినీ-మీడియం వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది, తరగతి 12.9 పెద్ద-పరిమాణ వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది!హబ్ బోల్ట్ యొక్క నిర్మాణం సాధారణంగా ముడుచుకున్న కీ ఫైల్ మరియు థ్రెడ్ ఫైల్!మరియు టోపీ తల!T-ఆకారపు హెడ్ వీల్ బోల్ట్లు చాలా వరకు 8.8 గ్రేడ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి, ఇది కారు చక్రం మరియు ఇరుసు మధ్య పెద్ద టోర్షన్ కనెక్షన్ను కలిగి ఉంటుంది!డబుల్-హెడ్ వీల్ బోల్ట్లు చాలా వరకు గ్రేడ్ 4.8 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి, ఇవి ఔటర్ వీల్ హబ్ షెల్ మరియు టైర్ మధ్య తేలికపాటి టోర్షన్ కనెక్షన్ను కలిగి ఉంటాయి.
మోడల్ | వీల్ నట్తో ROR వీల్ బోల్ట్ |
సూచి సంఖ్య. | 21220969 |
థ్రెడ్ పిచ్ | M22x1.5 |
పొడవు | 95_104మి.మీ |
నాణ్యత | 10.9, 12.9 |
మెటీరియల్ | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
ఉపరితల | బ్లాక్ ఆక్సైడ్, ఫాస్ఫేట్ |
లోగో | అవసరానికి తగిన విధంగా |
MOQ | ప్రతి మోడల్ 3000pcs |
ప్యాకింగ్ | తటస్థ ఎగుమతి కార్టన్ లేదా అవసరమైన విధంగా |
డెలివరీ సమయం | 15-40 రోజులు |
చెల్లింపు నిబందనలు | T/T, 30% డిపాజిట్+70% షిప్మెంట్కు ముందు చెల్లించబడింది |
ROR వీల్ బోల్ట్ కోసం మరిన్ని మోడల్లు/పరిమాణాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి (మేము మీ డ్రాయింగ్లు లేదా నమూనాల ప్రకారం ఖచ్చితంగా తయారు చేస్తాము)
OEM | బ్రాండ్ | M | L | L1 | H | గింజ పరిమాణం |
50 00 737 601 | ROR | M22x1.5 | 70 | 33 | 10 | SW32xH27 |
50 10 319 141 50 10 319 709 50 00 190 221 | ROR | M22x1.5 | 79 | 40 | 10 | SW32xH27 |
50 10 241 892 | ROR | M22x1.5 | 113 | 50 | 10 | SW32xH27 |
50 10 439 317 50 00 190 220 50 00 654 139 15 30 054 101 | ROR | M22x1.5 | 97 | 43 | 10 | SW32xH27 |
కాఠిన్యం | 36-38HRC |
తన్యత బలం | ≥ 1140MPa |
అల్టిమేట్ తన్యత లోడ్ | ≥ 346000N |
రసాయన కూర్పు | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
డ్రాయింగ్ ప్రక్రియ యొక్క ఉద్దేశ్యం ముడి పదార్థాల పరిమాణాన్ని సవరించడం మరియు రెండవది ఫాస్టెనర్ యొక్క ప్రాథమిక యాంత్రిక లక్షణాలను వైకల్యం మరియు బలోపేతం చేయడం ద్వారా పొందడం.ప్రతి పాస్ యొక్క తగ్గింపు నిష్పత్తి యొక్క పంపిణీ సముచితం కానట్లయితే, డ్రాయింగ్ ప్రక్రియలో వైర్ రాడ్ వైర్లో ఇది టోర్షనల్ పగుళ్లను కూడా కలిగిస్తుంది.అదనంగా, డ్రాయింగ్ ప్రక్రియలో సరళత బాగా లేకుంటే, అది చల్లగా గీసిన వైర్ రాడ్లో సాధారణ అడ్డంగా పగుళ్లను కూడా కలిగిస్తుంది.పెల్లెట్ వైర్ డై మౌత్ నుండి వైర్ రాడ్ బయటకు తీయబడినప్పుడు వైర్ రాడ్ యొక్క టాంజెంట్ డైరెక్షన్ మరియు వైర్ డ్రాయింగ్ ఒకేసారి చనిపోతాయి, దీని వలన వైర్ డ్రాయింగ్ డై యొక్క ఏకపక్ష రంధ్ర నమూనా యొక్క దుస్తులు మరింత తీవ్రమవుతాయి. , మరియు లోపలి రంధ్రం గుండ్రంగా ఉండదు, ఫలితంగా వైర్ చుట్టుకొలత దిశలో అసమాన డ్రాయింగ్ వైకల్యం ఏర్పడుతుంది, తీగను తయారు చేస్తుంది గుండ్రని తట్టుకోలేనిది మరియు ఉక్కు వైర్ యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ఒత్తిడి చలి సమయంలో ఏకరీతిగా ఉండదు. హెడ్డింగ్ ప్రక్రియ, ఇది కోల్డ్ హెడ్డింగ్ పాస్ రేటును ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఈ కర్మాగారం 1985లో స్థాపించబడింది, 30 సంవత్సరాలకు పైగా ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాల అనుభవం ఉంది, 16 నమోదిత ట్రేడ్మార్క్లు, చైనా హెబీ వినియోగదారుల సంఘం ద్వారా వరుసగా అనేక సంవత్సరాలుగా "వినియోగదారుల విశ్వసనీయ యూనిట్"గా గుర్తించబడింది.