వేసవి స్పోర్ట్స్ కార్ల కోసం జాగ్రత్తలు

వేసవిలో, ఇంజిన్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రతకు శ్రద్ద ముఖ్యం.వేసవి కూడా అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత కాలం.అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత యొక్క పేలవమైన ప్రసరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.ఇంజిన్ ఆన్ చేయబడినప్పుడు, అనవసరమైన మరియు ఎక్కువ నష్టాలను నివారించడానికి దానిని సకాలంలో కనుగొని సమీపంలో ఆపివేయవచ్చు.అనుభవజ్ఞులైన డ్రైవర్లు కారును చల్లబరచవచ్చు.ఉష్ణోగ్రత పడిపోయిన తర్వాత, వారు అత్యవసరంగా మరమ్మతు కార్మికులను వెతకవచ్చు, కానీ వారు ఎక్కువసేపు నడపలేరు, ఒక అనుభవశూన్యుడు ఇంజిన్ అధిక ఉష్ణోగ్రతలను అనుభవిస్తే, సిలిండర్ లాగడం చాలా సులభం.ఇంజిన్ను సరిదిద్దాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది ఆర్థిక నష్టాలను మాత్రమే కాకుండా, ఉత్పత్తి చేయబడిన వాటి కంటే తక్కువ నాణ్యత కలిగిన ఇంజిన్లను కూడా కలిగిస్తుంది.అందువల్ల, ఇంజిన్ అధిక ఉష్ణోగ్రతలను ఖచ్చితంగా నిరోధించడం మరియు ముందుగానే వాటిని నిరోధించడం అవసరం.

ఇంజిన్ అధిక ఉష్ణోగ్రత యొక్క అనేక దృగ్విషయాలు ఉన్నాయి.ఇంజిన్ యొక్క థర్మోస్టాట్ యొక్క పనిచేయకపోవడం కూడా ఇంజిన్ అధిక ఉష్ణోగ్రతకు కారణమవుతుంది.ఇంజిన్ వాటర్ పంప్ యొక్క పేలవమైన సర్క్యులేషన్ కూడా కంటితో చూడలేని సమస్యలు వంటి అధిక ఉష్ణోగ్రతను కలిగించడం చాలా సులభం.సమస్యలు కంటితో కనిపించినట్లయితే, అధిక ఉష్ణోగ్రతకు కారణమయ్యే దృగ్విషయం నీటి ట్యాంక్‌తో సమస్య.వాటర్ ట్యాంక్ వెలుపల చాలా మురికిగా ఉంటే, వాటర్ ట్యాంక్ వెంటిలేషన్ లేకుంటే, ఇంజన్ అధిక ఉష్ణోగ్రతకు కారణమయ్యేది కూడా అపరాధి, నైపుణ్యం కలిగిన అనుభవజ్ఞుడైన డ్రైవర్ వాటర్ ట్యాంక్ ముందు డస్ట్ ప్రూఫ్ నెట్‌ను ఏర్పాటు చేస్తే. ముందుగానే, మరియు అప్పుడప్పుడు నీటిని జోడించేటప్పుడు వాటర్ ట్యాంక్ ముందు భాగాన్ని ఫ్లష్ చేస్తుంది.పైన పేర్కొన్న వస్తువులు ఏవీ సమస్యాత్మకంగా లేకుంటే, కారు చాలా సంవత్సరాలు నడుస్తున్న తర్వాత, కొన్ని యాంటీఫ్రీజ్ నాణ్యత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు వాటర్ ట్యాంక్ ఫౌల్ అయ్యే అవకాశం ఉంది, ఇది వాటర్ ట్యాంక్‌లో నీటి ప్రసరణ సరిగా జరగదు మరియు ఇంజిన్ అధిక ఉష్ణోగ్రతలకు దారితీస్తుంది. .ఈ సమస్యలను విస్మరించలేము, ఇది జాతీయ రహదారిపై కనిపిస్తే, మరమ్మతు రుసుము యొక్క అధిక మొత్తంలో మాత్రమే ఖర్చు అవుతుంది.ఇది హైవేలో ఉన్నట్లయితే, దీనికి అధిక మొత్తంలో ట్రైలర్ ఫీజులు కూడా ఖర్చు కావచ్చు.అందువల్ల, ముందస్తు నివారణ ఈ సమస్యలను నివారించవచ్చు.డ్రైవింగ్‌ను తరచుగా తనిఖీ చేయాలి మరియు గమనించాలి మరియు ఈ అలవాటును కొనసాగించడం తనకు ఇంకా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

వేసవి టైర్లను విస్మరించలేము, ముఖ్యంగా రెండు ఫ్రంట్ గైడ్ టైర్లను విస్మరించలేము, ఇవి శీతాకాలంలో అయిష్టంగానే ఉపయోగించబడతాయి మరియు వేసవిలో పూర్తిగా అయిష్టంగా ఉపయోగించబడవు.ఫ్రంట్ గైడ్ టైర్లను శీతాకాలంలో అయిష్టంగానే ఉపయోగించలేమని చెప్పాలి, అన్ని తరువాత, అవి వారి స్వంత జీవిత టైర్లు మరియు భద్రతా టైర్లు.వేసవిలో, ఉష్ణోగ్రత సుమారు 30 డిగ్రీల సెల్సియస్, మరియు నేల ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది.టైర్లు మరియు గ్రౌండ్ మధ్య ఘర్షణ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, పాత డ్రైవర్లకు తెలుసు, కాసేపు పరిగెత్తిన తర్వాత, టైర్లను తనిఖీ చేసి, టైర్ల ఉష్ణోగ్రతను తెలుసుకోవడానికి వాటిని వారి చేతులతో అనుభూతి చెందాలని పాత డ్రైవర్లకు తెలుసు.

వేసవిలో ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను మార్చేటప్పుడు, తప్పు లేబుల్‌ని కొనుగోలు చేయకూడదని నిర్ధారించుకోండి.వేసవిలో 15W-40 ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించడం సిఫారసు చేయబడలేదు, క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండిబోల్ట్‌లువదులుగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి టైర్లు