DAF వెనుక చక్రాల బోల్ట్ 620649 M22x1.5x104_116
DAF వీల్ కోసం వీల్ బోల్ట్
హబ్ బోల్ట్‌లు వాహనాలను చక్రాలకు కనెక్ట్ చేసే అధిక-బలం బోల్ట్‌లు.కనెక్షన్ స్థానం చక్రం యొక్క హబ్ యూనిట్ బేరింగ్!సాధారణంగా, తరగతి 10.9 మినీ-మీడియం వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది, తరగతి 12.9 పెద్ద-పరిమాణ వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది!హబ్ బోల్ట్ యొక్క నిర్మాణం సాధారణంగా ముడుచుకున్న కీ ఫైల్ మరియు థ్రెడ్ ఫైల్!మరియు టోపీ తల!T-ఆకారపు హెడ్ వీల్ బోల్ట్‌లు చాలా వరకు 8.8 గ్రేడ్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి, ఇది కారు చక్రం మరియు ఇరుసు మధ్య పెద్ద టోర్షన్ కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది!డబుల్-హెడ్ వీల్ బోల్ట్‌లు చాలా వరకు గ్రేడ్ 4.8 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి, ఇవి ఔటర్ వీల్ హబ్ షెల్ మరియు టైర్ మధ్య తేలికపాటి టోర్షన్ కనెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.
చక్రాలను సురక్షితంగా మరియు మరింత విశ్వసనీయంగా చేయడానికి, ఉత్పత్తి మరియు నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి వీల్ నట్స్ సులభమైన మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న మార్గం.ప్రతి గింజ ఒక జత లాక్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలతో ఒక వైపు ఒక కామ్ ఉపరితలంతో మరియు మరొక వైపు ఒక రేడియల్ గాడితో కలిపి ఉంటుంది.
చక్రాల గింజలను బిగించిన తర్వాత, నార్డ్-లాక్ వాషర్ బిగించి, సంభోగం ఉపరితలాల్లోకి లాక్ చేయబడి, కామ్ ఉపరితలాల మధ్య కదలికను మాత్రమే అనుమతిస్తుంది.వీల్ నట్ యొక్క ఏదైనా భ్రమణం కామ్ యొక్క చీలిక ప్రభావంతో లాక్ చేయబడుతుంది.
స్పెసిఫికేషన్
| మోడల్ | DAFవీల్ నట్ తో వీల్ బోల్ట్ |
| సూచి సంఖ్య. | 620649 |
| థ్రెడ్ పిచ్ | M22x1.5 |
| పొడవు | 104-116mm |
| నాణ్యత | 10.9, 12.9 |
| మెటీరియల్ | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| ఉపరితల | బ్లాక్ ఆక్సైడ్, ఫాస్ఫేట్ |
| లోగో | అవసరానికి తగిన విధంగా |
| MOQ | ప్రతి మోడల్ 3000pcs |
| ప్యాకింగ్ | తటస్థ ఎగుమతి కార్టన్ లేదా అవసరమైన విధంగా |
| డెలివరీ సమయం | 15-40రోజులు |
| చెల్లింపు నిబందనలు | T/T, 30% డిపాజిట్+70% షిప్‌మెంట్‌కు ముందు చెల్లించబడింది |
BPW వీల్ బోల్ట్ కోసం మరిన్ని మోడల్‌లు/సైజులు అందుబాటులో ఉన్నాయి (మేము మీ డ్రాయింగ్‌లు లేదా నమూనాల ప్రకారం ఖచ్చితంగా తయారు చేస్తాము)
| OEM | బ్రాండ్ | M | L | L1 | H | గింజ పరిమాణం |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF ఫ్రంట్ | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
మేము ట్రక్కు కోసం వీల్ బోల్ట్ తయారు చేస్తాము
BPW, MERCEDES బెంజ్, IVECO, DAF, వోల్వో, మ్యాన్, డోర్స్, ఫియట్, క్రిస్లర్, ఫోర్డ్, డాడ్జ్, స్కానియా, ROR, యార్క్, మాగిరస్, రెనాల్ట్, కల్మార్, క్రేన్, BMC(ఫాతిహ్, ఫ్రాజ్, ఫ్రెక్స్, ఫ్రెక్స్, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
ఫ్యాక్టరీ పరిచయం
ఫ్యాక్టరీకి 30 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ ఉత్పత్తి అనుభవం ఉంది.ఫ్యాక్టరీలోకి ప్రవేశించే ముడి పదార్థాల నుండి కర్మాగారాన్ని విడిచిపెట్టిన పూర్తి ఉత్పత్తుల వరకు, ఇది పూర్తిగా స్వీయ-ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, ఇది ఉత్పత్తుల నాణ్యతను మెరుగ్గా నియంత్రించగలదు మరియు వినియోగదారుల యొక్క ప్రైవేట్ అనుకూలీకరణను గ్రహించగలదు.
ఉత్పత్తి ప్రక్రియ: అధిక శక్తి గల బోల్ట్ డ్రాయింగ్
డ్రాయింగ్ ప్రక్రియ యొక్క ఉద్దేశ్యం ముడి పదార్థాల పరిమాణాన్ని సవరించడం మరియు రెండవది ఫాస్టెనర్ యొక్క ప్రాథమిక యాంత్రిక లక్షణాలను వైకల్యం మరియు బలోపేతం చేయడం ద్వారా పొందడం.ప్రతి పాస్ యొక్క తగ్గింపు నిష్పత్తి యొక్క పంపిణీ సముచితం కానట్లయితే, డ్రాయింగ్ ప్రక్రియలో వైర్ రాడ్ వైర్‌లో ఇది టోర్షనల్ పగుళ్లను కూడా కలిగిస్తుంది.అదనంగా, డ్రాయింగ్ ప్రక్రియలో సరళత బాగా లేకుంటే, అది చల్లగా గీసిన వైర్ రాడ్‌లో సాధారణ అడ్డంగా పగుళ్లను కూడా కలిగిస్తుంది.పెల్లెట్ వైర్ డై మౌత్ నుండి వైర్ రాడ్ బయటకు తీయబడినప్పుడు వైర్ రాడ్ యొక్క టాంజెంట్ డైరెక్షన్ మరియు వైర్ డ్రాయింగ్ ఒకేసారి చనిపోతాయి, దీని వలన వైర్ డ్రాయింగ్ డై యొక్క ఏకపక్ష రంధ్ర నమూనా యొక్క దుస్తులు మరింత తీవ్రమవుతాయి. , మరియు లోపలి రంధ్రం గుండ్రంగా ఉండదు, ఫలితంగా వైర్ చుట్టుకొలత దిశలో అసమాన డ్రాయింగ్ వైకల్యం ఏర్పడుతుంది, తీగను తయారు చేస్తుంది గుండ్రని తట్టుకోలేనిది మరియు ఉక్కు వైర్ యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ఒత్తిడి చలి సమయంలో ఏకరీతిగా ఉండదు. హెడ్డింగ్ ప్రక్రియ, ఇది కోల్డ్ హెడ్డింగ్ పాస్ రేటును ప్రభావితం చేస్తుంది.
