• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

ట్రక్కు చాలా పొడవుగా లోతువైపు ఢీకొన్నప్పుడు ఏమి చేయాలి తరచుగా బ్రేక్‌లను కొట్టవద్దు

ట్రక్కులు నడుపుతున్న పాత డ్రైవర్ల చెత్త పరిస్థితులు ఏమిటి?లాంగ్ డౌన్‌స్లోప్ ఖచ్చితంగా వాటిలో ఒకటి.లాంగ్ డౌన్‌హిల్ పరిస్థితి తరచుగా ట్రక్ ప్రమాదాల సంభవం ఎక్కువగా ఉంటుంది, వేగాన్ని నియంత్రించడానికి, బ్రేక్‌లను ఉపయోగించే సమయం మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ పెరుగుతుంది, ఇది ప్రాణాంతక సమస్యల శ్రేణికి కూడా దారితీస్తుంది, కాబట్టి ఏ సమస్యలపై దృష్టి పెట్టాలి నిరంతర పొడవైన వాలులో?డ్రైవింగ్ భద్రతను ఎలా నిర్ధారించాలి?

వార్తలు3_img

కిందికి వెళ్లే ముందు ఎప్పటికప్పుడు వాహనాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది

వార్తలు3_img8

వాహనం చాలా కాలం పాటు నడుస్తుంది, అనివార్యమైన "చెడు పరిస్థితి" ఉంది, కాబట్టి రోజువారీ ఆపరేషన్‌లో క్రమం తప్పకుండా వాహనాన్ని తనిఖీ చేయడం అవసరం, ముఖ్యంగా భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్, బ్రేక్ క్లియరెన్స్ సాధారణమైనది, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు అధిక దుస్తులు ధరించడం;గాలి లీకేజ్;బ్రేక్ డ్రమ్ పగుళ్లు;బ్రేక్ బ్యాక్ స్ప్రింగ్ నార్మల్‌గా;ఎండబెట్టడం గది సాధారణ మరియు ఇతర సమస్యలు అయినా, ఒకసారి సమస్యలు ఉంటే, సకాలంలో మరమ్మతులు చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం.

వార్తలు3_img7

ప్రస్తుత రవాణా మార్కెట్‌లో, దక్షిణ పర్వత ప్రాంతాలకు పరుగెత్తడానికి అదనపు వాటర్ షవర్ పరికరం అవసరం, అయితే అక్రమ సవరణలు అనుమానించబడినప్పటికీ, రవాణా భద్రతను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, వాటర్ ట్యాంక్‌ను నింపడం, వాటర్ షవర్ పరికరాలను తనిఖీ చేయడం వంటి అనేక పొడవైన లోతువైపు విభాగాలు గుర్తుకు వస్తాయి. అధిక ఉష్ణోగ్రత బ్రేక్ వైఫల్యం మరియు ఇతర పరిస్థితులను నివారించడానికి.

సామెత చెప్పినట్లుగా, ఓడలో ప్రయాణించడానికి జాగ్రత్తగా ఉండండి, పొడవైన లోతువైపు సెక్షన్ డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, మీకు రహదారి గురించి బాగా తెలిసినప్పటికీ, దానిని తేలికగా తీసుకోకండి, కానీ డ్రైవింగ్ చేసే ముందు బాగా తనిఖీ చేయండి. భాగాలు సాధారణ పనిలో ఉన్నాయి.

ముందస్తుగా తగ్గుముఖం పట్టడం తటస్థంగా స్లయిడ్ చేయవద్దు

వార్తలు3_img5

డిఫెన్సివ్ డ్రైవింగ్ నేర్చుకోవడం డ్రైవింగ్‌కు అవసరమైన పాఠం, పొడవైన లోతువైపు ఉన్న సెక్షన్‌లో, సహాయక బ్రేకింగ్ పరికరాలు ఉన్నా, ముందుగానే సిద్ధం చేసుకోవాలి, జాగ్రత్తగా ఉండండి మరియు రహదారి హెచ్చరిక సంకేతాలు మరియు భద్రత వైపు దృష్టి పెట్టండి. లేన్ లొకేషన్, మొదలైనవి, రోడ్‌సైడ్ హెచ్చరిక సంకేతాలతో సహా, "xx km ముందుకు లాంగ్ డౌన్‌హిల్" మొదలైన రహదారి పరిస్థితులను వివరించవచ్చు.

తక్కువ పొడవాటి వాలుకు ముందు ఇది ముందుగానే వేగాన్ని తగ్గించాలి, ఎందుకంటే ఇది తక్కువ గేర్‌ఇంజిన్‌లో ఉపయోగించబడుతుంది, ట్రాక్షన్ రెసిస్టెన్స్ వేగంపై నిర్దిష్ట రివర్స్ ఒత్తిడిని ఏర్పరుస్తుంది మరియు తక్కువ వేగం డ్రైవింగ్ బ్రేక్‌ను ఉపయోగించే ఫ్రీక్వెన్సీని తగ్గిస్తుంది, బ్రేక్ ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. థర్మల్ అటెన్యుయేషన్, అడ్వాన్స్ డౌన్‌షిఫ్ట్ కూడా ఆకస్మిక సమస్యలను నివారిస్తుంది, వేగం చాలా వేగంగా ఉంటుంది మరియు విజయవంతంగా "బ్లాక్" చేయలేము, ఫలితంగా ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి.

వార్తలు3_img4

అదే సమయంలో, తటస్థ స్లయిడ్ చేయవద్దు, చాలా మంది కార్డ్ స్నేహితులు "న్యూట్రల్ స్లయిడ్ మరింత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది" అని అనుకుంటారు, వాస్తవానికి, ఇది పొరపాటు, తటస్థ టాక్సీ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండదు, దీనికి విరుద్ధంగా మరింత భద్రతా ప్రమాదాలను తెస్తుంది, ఎందుకంటే నిష్క్రియ పంప్ గ్యాస్ చిన్నది, మరియు పొడవైన లోతువైపుకి తరచుగా బ్రేకింగ్ అవసరం, ఎక్కువ గ్యాస్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఎక్కువ దూరం తటస్థ స్లయిడ్ నిల్వ ట్యాంక్‌లో తగినంత గాలిని కలిగిస్తుంది, బ్రేక్ వైఫల్యం ప్రమాదం ఉంటుంది.

కారు ఐచ్ఛిక ద్రవాన్ని నెమ్మదిగా కొనుగోలు చేయడానికి సహాయక బ్రేక్‌ని జోడించండి

వార్తలు3_img3

వాణిజ్య వాహన సాంకేతికత అభివృద్ధితో, అనేక భారీ ట్రక్కులు అందుబాటులో ఉన్నాయి హైడ్రాలిక్ రిటార్డర్ఇంజిన్ బ్రేకింగ్, షెడ్యూలింగ్ బ్రేక్ మరియు ఇతర సహాయక బ్రేకింగ్ విధులు, ఇంజిన్ బ్రేక్ ప్రధానంగా తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది, అయితే జారే రోడ్లపై డ్రైవింగ్ నిషేధించాల్సిన అవసరం ఉంది;మరియు హైడ్రాలిక్ రిటార్డర్ అధిక వేగంతో మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

మీరు తరచుగా పర్వత రహదారులపై నడుస్తుంటే, ఇంజిన్ బ్రేకింగ్ + ప్రెజర్ రిటార్డర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, తద్వారా మీరు అధిక వేగం మరియు తక్కువ వేగం డ్రైవింగ్ యొక్క బ్రేకింగ్ భద్రతా అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవచ్చు.వాహనం హైడ్రాలిక్ రిటార్డర్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో వేగాన్ని తగ్గించడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు, ఇది బ్రేకింగ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని కూడా తగ్గిస్తుంది మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

వార్తలు3_img2

బ్రేక్‌కు కూడా నైపుణ్యాలు ఉండాలనుకున్నప్పుడు, ఎల్లప్పుడూ బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టలేము, బ్రేక్‌పై వేగాన్ని బట్టి మార్పు అవసరం, వేగంగా ఉంటే, ఇంజిన్ గేర్ ద్వారా, సహాయక బ్రేక్ తగ్గింపు, ఆపై బ్రేక్‌పై ఒక అడుగు వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు. బ్రేక్ డ్రమ్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండడాన్ని నివారించడానికి, బ్రేక్ ఫ్రీక్వెన్సీని తగ్గించడానికి ప్రయత్నించండి, నిరంతరం ఆన్ చేయవద్దు.

పోస్ట్స్క్రిప్ట్
సరుకు రవాణా పరిశ్రమ అధిక-ప్రమాదకర పరిశ్రమ, రోజువారీ ఆపరేషన్‌లో భద్రతపై ఎక్కువ శ్రద్ధ వహించాలి, సారాంశం ఏమిటంటే, లోతువైపు తనిఖీకి ముందు మంచి పని చేయడం, సరైన ఆపరేషన్ చేసినప్పుడు లోతువైపు, ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, కానీ ప్రశాంతంగా చికిత్స చేయడం. , నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, ప్రతి ఒక్కరూ సురక్షితంగా ఉంటారని నేను ఆశిస్తున్నాను


పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-19-2022